5.2本減速機一般選用GB5903中的中負荷工業(yè)齒輪油L-CKC220、L-CKC320.下表給出減速機在不同的環(huán)境溫度下時,推薦采用的潤滑油(礦物油)黏度牌號。
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 -10~+15  | 
 0~+30  | 
 +10~+50  | 
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 ≤100  | 
 ISO GB AGMA  | 
 VG150 150 4EP  | 
 VG320 320 6EP  | 
 VG460 460 7EP  | 
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 >100  | 
 ISO GB AGMA  | 
 CG100 100 3EP  | 
 VG220 220 5EP  | 
 VG320 320 6EP  | 
a.油位
減速機一般采用油齒潤滑,使用前一定要加油至規(guī)定位置(按示意圖位置),并定期更換。
b.換油周期
新減速機第一次使用時,經(jīng)運轉(zhuǎn)7~14天(150~300小時)的磨合期后,必定更換新油。使用至3個月時必須第二次更換新油。在以后的使用過程中,并定期檢查油質(zhì),必須隨時更換含有雜質(zhì)、污染、或已分解、老化的變質(zhì)油品。一般情況下,長期連續(xù)工作的減速機可6~8個月應(yīng)更換一次油,而每天工作不超過8小時的減速機可10~12個月更換一次。
c.油品
更換的新油必須與原來使用的油品牌號相同,不應(yīng)把不同牌號和不同類型的油品混用。
注入新油之前,把和運轉(zhuǎn)時所用的相同型號的油加熱,然后用它清洗齒輪。
當減速機工作平衡溫度超過900C或承載功率超過熱功率PG1時,可采用循環(huán)油潤滑,或采用加冷卻管的油路潤滑。
當減速機連續(xù)停機超過24h后在啟動時,應(yīng)使齒輪和軸承充分潤滑正常后方可帶負荷運轉(zhuǎn)。
5.4軸承潤滑
減速機中滾動軸承的潤滑,常采用的潤滑劑有潤滑油和潤滑脂兩種。
選擇潤滑油時,應(yīng)考慮到軸承的負荷、轉(zhuǎn)速、溫度和工作環(huán)境等因素。軸承的負荷大、溫度愈高、采用潤滑油的粘度應(yīng)愈高。軸承的負荷小、溫度低和轉(zhuǎn)速高時,可用黏度小的潤滑油。
軸承中的潤滑油過多或過少,都將引起軸承過熱現(xiàn)象。當軸承轉(zhuǎn)速n=1500r/min時,油面應(yīng)更低些。
在軸承轉(zhuǎn)動座圈圓周速度不大于4-5m/h,可采用潤滑脂潤滑。采用潤滑脂潤滑時,軸承中潤滑脂裝入量可占軸承室空間的1/3-1/2.
減速機中滾動軸承的潤滑法,可直接利用減速機油池中的潤滑油,這時必須將減速機油池內(nèi)的潤滑油引入軸承。
6維護與保養(yǎng)
6.1備件制造
減速機應(yīng)定期檢查與檢修。發(fā)現(xiàn)擦傷、膠合及顯著磨損,必須采用有效措施。備件必須按標準制造,更新的備件必須經(jīng)過跑合和負荷試車后,才能正式使用。
6.2傳動檢查
減速機應(yīng)定期檢查與檢修。發(fā)現(xiàn)擦傷、膠合及顯著磨損,必須采用有效措施。備件必須按標準制造,更新的備件必須經(jīng)過跑合和負荷試車后,才能正式使用。
6.3油量油溫
經(jīng)常檢查螺栓緊固程度和油量。減速機的油位低于游標尺的下刻度線應(yīng)及時補充油。循環(huán)油潤滑應(yīng)注意 雅的變化,當油壓油明顯降低時,應(yīng)檢查清洗濾油網(wǎng)。
6.4散熱檢查
為使減速機易于散熱,其外表面應(yīng)保持清潔,通氣孔不得堵塞。如箱體升溫過高,應(yīng)檢查是否油位過高,是否周圍散熱條件不好,油質(zhì)老化,或者冷卻水量不夠,冷卻盤管內(nèi)結(jié)垢冷卻效果不好等原因。
6.5漏油檢查
如發(fā)現(xiàn)高速軸漏油,應(yīng)檢查是否油位過高。如軸封因老化或者磨損而漏油時,可通過蓋上的黃油咀注入適當?shù)狞S油,如漏油嚴重,用戶應(yīng)及時自行更換油封。
重要說明:減速機運轉(zhuǎn)8小時后,密封件附近小面積浸潤油為不滲油,浸潤油面積擴展質(zhì)底座為滲油,在地基上有積油位漏油
6.6安全防護
減速機外漏的回轉(zhuǎn)部分應(yīng)設(shè)防護罩,與電動機或者其他電器設(shè)備連接時應(yīng)接地
重要說明:請勿在減速機運行過程中卸下試鏡蓋,以免高溫齒輪油飛濺造成人身傷害。
6.7換油
在正常運行中,由于表面的持續(xù)運轉(zhuǎn),金屬微料不可避免的進入機油。這些污物會縮短軸承的壽命,導致齒輪裝置的提前報廢,所以要借助于頻繁更換機油來維護。
6.8制度管理
用戶應(yīng)有合理使用維護規(guī)章制度,對減速機的運行情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)該認真記錄。
重要說明:如果用戶對減速機的安裝和使用并不熟悉,但由于維修的需要必要拆卸主機設(shè)備或者減速機時,請通知我們公司尋求技術(shù)支持或經(jīng)我們公司同意。如果因用戶私自裝拆造成減速機或者其他設(shè)備因非正常使用造成損壞,漆責任應(yīng)由用戶承擔。
7常見的故障機排除方法
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 序號  | 
 現(xiàn)象  | 
 原因  | 
 排除方法  | 
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 1  | 
 油管無油  | 
 機內(nèi)油面太低  | 
 向機內(nèi)添加潤滑脂  | 
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 油路堵塞  | 
 拆下油泵清洗  | 
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 油泵損壞  | 
 更換新油泵  | 
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 2  | 
 過熱  | 
 原動機、減速機、工作機連接不當  | 
 調(diào)整至適當位置,使三者相聯(lián)軸線同心  | 
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 超負荷運轉(zhuǎn)  | 
 適當調(diào)整負荷  | 
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 油封過度摩擦  | 
 在油封口處滴潤滑油  | 
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 更換合適新油  | 
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 潤滑油過少或過多  | 
 按游標指示點調(diào)整油量  | 
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 軸承損壞  | 
 更換新軸承  | 
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 軸承裝配過緊  | 
 拆下端蓋,調(diào)整軸承間隙  | 
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 環(huán)境惡劣,散熱差  | 
 改變環(huán)境,清楚散熱障礙  | 
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 3  | 
 漏油  | 
 油封唇口磨損  | 
 更換油封  | 
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 油封擋軸頸磨損  | 
 更換輸出軸或輸入軸  | 
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 油量過多  | 
 按游標指示點調(diào)整油量  | 
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 放油螺塞未旋緊  | 
 螺紋處加密封膠墊,旋緊螺塞  | 
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 游標破損  | 
 更換游標  | 
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 密封膠失效  | 
 拆機更換新密封膠  | 
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 螺釘松動  | 
 均勻擰緊螺母  | 
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 4  | 
 雜音  | 
 軸承損傷或間隙過大  | 
 更換軸承  | 
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 潤滑油不足  | 
 按游標指示點補加潤滑油  | 
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 機內(nèi)有異物  | 
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 5  | 
 震動  | 
 原動機、減速機、工作機來連接不良  | 
 查處固定不良部位,真確緊固  | 
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 軸承磨損  | 
 更換軸承  | 
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 螺栓松脫  | 
 緊固螺栓  |